Thành phần của xi lanh thủy lực, lắp ráp xi lanh, lắp ráp piston

01 Thành phần của xi lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực là bộ truyền động thủy lực chuyển đổi năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học và thực hiện chuyển động đối ứng tuyến tính (hoặc chuyển động xoay). Nó có một cấu trúc đơn giản và hoạt động đáng tin cậy. Khi nó được sử dụng để nhận ra chuyển động đối ứng, thiết bị giảm tốc có thể được loại bỏ, không có khoảng cách truyền và chuyển động ổn định, do đó nó được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực cơ học khác nhau. Lực đầu ra của xi lanh thủy lực tỷ lệ thuận với khu vực hiệu quả của piston và chênh lệch áp suất ở cả hai bên.
Xi lanh thủy lực thường bao gồm các phần chính như nắp phía sau, thùng xi lanh, thanh piston, lắp ráp piston và nắp phía trước; Có một thiết bị niêm phong giữa thanh piston, piston và thùng xi lanh, thanh piston và nắp đầu phía trước, và một thiết bị chống bụi được lắp đặt bên ngoài nắp phía trước; Để ngăn chặn pít -tông chạm vào nắp xi lanh khi nó nhanh chóng quay trở lại đầu đột quỵ, đầu xi lanh thủy lực cũng có một thiết bị đệm ở cuối; Đôi khi một thiết bị xả cũng được yêu cầu.

02 Lắp ráp xi lanh
Khoang kín được hình thành bởi cụm xi lanh và cụm piston phải chịu áp lực dầu. Do đó, lắp ráp xi lanh phải có đủ cường độ, độ chính xác bề mặt cao và niêm phong đáng tin cậy. Hình thức kết nối của xi lanh và nắp cuối:
. Nó là một hình thức kết nối thường được sử dụng.
(2) Kết nối nửa vòng được chia thành hai dạng kết nối: kết nối nửa vòng ngoài và kết nối nửa vòng bên trong. Kết nối nửa vòng có khả năng sản xuất tốt, kết nối đáng tin cậy và cấu trúc nhỏ gọn, nhưng làm suy yếu sức mạnh của xi lanh. Kết nối nửa vòng rất phổ biến và nó thường được sử dụng trong kết nối giữa xi lanh ống thép liền mạch và nắp cuối.
. Loại kết nối này thường được sử dụng để yêu cầu kích thước nhỏ và các dịp nhẹ.
. Nó chỉ phù hợp cho các xi lanh thủy lực trung bình và áp suất thấp với chiều dài nhỏ.
(5) Kết nối hàn, cường độ cao và sản xuất đơn giản, nhưng rất dễ gây biến dạng xi lanh trong quá trình hàn.
Nòng xi lanh là thân chính của xi lanh thủy lực, và lỗ bên trong của nó thường được sản xuất bởi các quy trình gia công chính xác như nhàm chán, ream, lăn hoặc mài. Trượt, để đảm bảo hiệu ứng niêm phong và giảm hao mòn; xi lanh phải chịu áp suất thủy lực lớn, vì vậy nó nên có đủ sức mạnh và độ cứng. Các nắp cuối được lắp đặt ở cả hai đầu của xi lanh và tạo thành một buồng dầu kín với xi lanh, cũng có áp suất thủy lực lớn. Do đó, mũ cuối và các bộ phận kết nối của chúng nên có đủ sức mạnh. Khi thiết kế, cần phải xem xét sức mạnh và chọn một hình thức cấu trúc với khả năng sản xuất tốt hơn.

03 Hội đồng Piston
Hội đồng piston bao gồm một pít -tông, thanh piston và các mảnh kết nối. Tùy thuộc vào áp suất làm việc, phương pháp lắp đặt và điều kiện làm việc của xi lanh thủy lực, lắp ráp piston có các dạng cấu trúc khác nhau. Kết nối được sử dụng phổ biến nhất giữa piston và thanh piston là kết nối có ren và kết nối nửa vòng. Ngoài ra, có các cấu trúc tích phân, cấu trúc hàn và cấu trúc pin côn. Kết nối có ren rất đơn giản về cấu trúc và dễ dàng lắp ráp và tháo rời, nhưng thường yêu cầu một thiết bị chống lo lắng; Kết nối nửa vòng có cường độ kết nối cao, nhưng cấu trúc rất phức tạp và bất tiện để lắp ráp và tháo rời. Kết nối nửa vòng chủ yếu được sử dụng trong các dịp với áp suất cao và độ rung cao.