Van đảo chiều điện từ hệ thống thủy lực

Van điện từ thủy lựcđược sử dụng rộng rãi trong sản xuất của chúng tôi. Chúng là các bộ phận điều khiển trong hệ thống thủy lực. Chắc hẳn bạn đã thấy nhiều vấn đề liên quan đến van điện từ và xử lý nhiều lỗi khác nhau.

Chắc hẳn bạn đã tích lũy được rất nhiều thông tin liên quan. Kinh nghiệm xử lý sự cố van điện từ, hôm nay nhà sản xuất hệ thống thủy lực Dalan sẽ giới thiệu đến các bạn loại van điện từ được sử dụng trong hệ thống thủy lực.

Van thủy lực Dsg

Chúng ta hãy tìm hiểu sơ bộ về van điện từ. Van điện từ bao gồm một cuộn dây điện từ và lõi từ tính, và là thân van có một hoặc một số lỗ.

Khi cuộn dây được cấp điện hoặc ngắt điện, hoạt động của lõi từ sẽ khiến chất lỏng đi qua thân van hoặc bị cắt, nhằm đạt được mục đích thay đổi hướng của chất lỏng.

Các thành phần điện từ của van điện từ bao gồm lõi sắt cố định, lõi sắt chuyển động, cuộn dây và các bộ phận khác; phần thân van bao gồm lõi van ống, ống bọc van ống,

cơ sở mùa xuân và như vậy. Cuộn dây điện từ được gắn trực tiếp trên thân van, được bọc trong một tuyến, tạo thành một tổ hợp gọn gàng và nhỏ gọn.

Các van điện từ thường được sử dụng trong sản xuất của chúng tôi bao gồm hai vị trí ba chiều, hai vị trí bốn chiều, hai vị trí năm chiều, v.v. Trước tiên, hãy để tôi nói về ý nghĩa của hai bit: đối với van điện từ,

nó được điện khí hóa và ngắt điện, còn đối với van điều khiển, nó sẽ bật và tắt.

Van định hướng vận hành bằng điện từ Dsg

Trong hệ thống điều khiển thiết bị của máy tạo oxy của chúng tôi, van điện từ ba chiều hai vị trí được sử dụng nhiều nhất. Nó có thể được sử dụng để bật hoặc tắt nguồn khí trong sản xuất,

để chuyển đổi đường dẫn khí của đầu màng điều khiển khí nén. Nó bao gồm thân van, nắp van, cụm điện từ, lò xo và cấu trúc bịt kín và các thành phần khác.

Khối bịt kín ở dưới cùng của lõi sắt chuyển động sẽ đóng cửa hút gió của thân van bằng áp suất của lò xo. Sau khi điện khí hóa, nam châm điện được đóng lại,

và khối bịt kín có lò xo ở phần trên của lõi sắt chuyển động sẽ đóng cổng xả, luồng không khí đi vào đầu màng từ cửa hút gió đóng vai trò điều khiển. Khi mất điện,

Lực điện từ biến mất, lõi sắt chuyển động rời khỏi lõi sắt cố định dưới tác dụng của lực lò xo di chuyển xuống dưới, mở cửa xả, chặn đường dẫn khí vào,

luồng không khí ở đầu màng được thải ra qua cổng xả và màng ngăn được phục hồi. vị trí ban đầu. Trong thiết bị sản xuất oxy của chúng tôi, nó được sử dụng trong trường hợp cắt điện khẩn cấp

van điều tiết màng ở đầu vào của bộ giãn nở turbo, v.v.

Máy bơm pít tông Yuken A80

Van điện từ bốn chiều cũng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất của chúng tôi và nguyên lý làm việc của nó như sau:

Khi có dòng điện chạy qua cuộn dây sẽ tạo ra hiệu ứng kích thích, lõi sắt cố định sẽ hút lõi sắt chuyển động, lõi sắt chuyển động sẽ dẫn động lõi van ống chỉ và

nén lò xo, làm thay đổi vị trí của lõi van ống, từ đó làm thay đổi hướng của chất lỏng. Khi cuộn dây bị ngắt điện, lõi van trượt sẽ được đẩy theo

trước lực đàn hồi của lò xo *, lõi sắt sẽ bị đẩy về phía sau làm cho chất lỏng chảy theo hướng ban đầu. Trong quá trình sản xuất oxy của chúng ta, công tắc van cưỡng bức của phân tử

Hệ thống chuyển mạch sàng được điều khiển bằng van điện từ bốn chiều hai vị trí và luồng không khí được cung cấp tương ứng cho cả hai đầu piston của van cưỡng bức. Để kiểm soát việc mở và

đóng van cưỡng bức. Sự hỏng hóc của van điện từ sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của van chuyển mạch và van điều tiết. Lỗi thường gặp là van điện từ không hoạt động.

Nó cần được kiểm tra từ các khía cạnh sau:

Bơm Piston Thủy Lực Yuken A80-LR

(1) Đầu cuối của van điện từ bị lỏng hoặc các đầu ren bị rơi ra, van điện từ không được cấp nguồn và các đầu ren có thể được siết chặt.

Phụ tùng máy xúc

(2) Cuộn dây van điện từ bị cháy. Hệ thống dây điện của van điện từ có thể được tháo ra và đo bằng đồng hồ vạn năng. Nếu mạch hở, cuộn dây van điện từ bị đốt cháy.

Nguyên nhân là do cuộn dây bị ẩm ướt, cách điện kém, rò rỉ từ thông, gây ra dòng điện quá mức trong cuộn dây và bị cháy.

Vì vậy, cần ngăn chặn nước mưa lọt vào van điện từ. Ngoài ra, lò xo quá cứng, phản lực quá lớn, số vòng cuộn dây quá nhỏ,

và lực hút không đủ cũng có thể khiến cuộn dây bị cháy. Để xử lý khẩn cấp, nút thủ công trên cuộn dây có thể được chuyển từ “0” sang “1” trong quá trình hoạt động bình thường để mở van.

Van Komusta

(3) Van điện từ bị kẹt. Khoảng cách hợp tác giữa ống bọc van trượt và lõi van của van điện từ là rất nhỏ (dưới 0,008mm) và nó thường được lắp ráp thành một mảnh duy nhất.

Khi tạp chất cơ học lọt vào hoặc lượng dầu bôi trơn quá ít sẽ dễ bị kẹt. Phương pháp xử lý là dùng một sợi dây thép chọc qua lỗ nhỏ trên đầu để nó bật trở lại.

Giải pháp cơ bản là tháo van điện từ, lấy lõi van và ống bọc lõi van rồi làm sạch bằng CCI4 để lõi van chuyển động linh hoạt trong ống bọc van. Khi tháo rời,

chú ý đến trình tự lắp ráp của các bộ phận và vị trí của hệ thống dây điện bên ngoài, sao cho việc lắp lại và đấu dây chính xác, đồng thời kiểm tra xem lỗ phun dầu của chất bôi trơn có bị tắc hay không

và liệu dầu bôi trơn có đủ hay không.

Bộ phận động cơ Diesel

(4) Rò rỉ. Rò rỉ không khí sẽ khiến áp suất không khí không đủ, gây khó khăn cho việc đóng mở van cưỡng bức. Nguyên nhân là do đệm kín bị hỏng hoặc van trượt bị mòn,

dẫn đến không khí thổi vào một số khoang. Khi xử lý lỗi van điện từ của hệ thống chuyển mạch, nên chọn thời điểm thích hợp và van điện từ phải được điều chỉnh.

xử lý khi mất điện. Nếu quá trình xử lý không thể hoàn thành trong khoảng cách chuyển mạch, hệ thống chuyển mạch có thể bị tạm dừng và xử lý một cách bình tĩnh.

Dsg thủy lực Yuken

 


Thời gian đăng: Jan-11-2023